手機串聯車神上身 駕駛習慣驚天巨變

炒的沸沸揚揚的「車聯網」(Internet of Vehicle;縮寫為IoV)正式全面智慧啟航!往後跨進愛車時,你的中控台車顯螢幕將是你手機延伸,你可以很直覺透過聲控語音撥打/接聽電話或讀訊息,也能很輕鬆語音啟動導航,並預先知道目的地停車場還剩下多少位置。

車聯網勢在必「行」 駕駛習慣重新定義

「什麼是車聯網?」簡單來說,就是透過行動網際網路、車內電腦監控系統、各式先進感應器與雲端數據運算技術,無縫整合車用影音娛樂系統、導航功能、車載App…等應用,再輔以各車廠龐大的救援&服務體系,讓愛車變得很「智慧」,讓駕駛更有行車安全保障!

在「車聯網」趨勢下,大眾普羅車主只要擁有一支上網手機,就能享有車聯網帶來的智慧互聯、人機互動機制,從此跨進駕駛座不再與「資訊」隔絕,更無須擔心會漏接重要電話與迷航開錯路,豐富車聯加值應用「無限上綱」,聰明到你無法想像!

在龐大商機與潮流驅使下,國內外各大車廠早已甲級動員,積極投入相關創新智慧科技發展,並於下半年陸續付諸實現箇中「車聯網」成果。包含福斯Volkswagen、福特Ford、納智捷LUXGEN等新車款發表,都大打車聯智慧應用,甚至Ford今年1月宣布達成雪地/夜間無人自動駕駛測試,可預見接下來幾年內,駕駛習慣將呈現舖天蓋地的改變。

三大車聯平台系統 手機愛車天人合一

要讓傳統封閉的車子敞開懷抱,迎接車聯網新世代,突破口就在於「手機」與「車載系統平台」雙要素。因需透過「手機」做媒介,讓愛車能與無遠弗屆的網路做串聯,並透過彼此相容的三大基礎系統/標準-「CarPlay」、「Android Auto」、「MirrorLink」,達到手機→車機無縫合一的互動支援性!

想讓車機與智慧手機無縫整合,須仰賴出師同門的「相容」系統,而「CarPlay」、「Android Auto」正是Apple、Google兩大行動平台系統商專為車聯網開發的車載系統。

「CarPlay」主要支援蘋果系統手機,視覺畫面類似放大版iOS,App排列程式採圖示化,再依需求個別點擊操作;螢幕上方也提供推播功能,可即時秀出你錯過多少來電或訊息,同時能利用Siri語音技術,輕鬆動口來撥打電話、回覆來電或聽取訊息,甚至能快速啟動Apple Map地圖導航與存取播放iTunes內的音樂檔…。目前「CarPlay」僅支援iPhone 5以後手機運作,舊型的手機就不相往來喔。

「Android Auto」顧名思義支援Android系統手機互聯!主視覺採快捷列概念,下方設五個功能鈕,用來切換上方功能選項。螢幕上同樣具備手機推播顯示,並能透過Google語音系統接聽電話、朗讀/回覆訊息,或是快速呼叫Google Map即時導航,也因本身為開放式系統,還支援多款第三方音樂App或即時通訊App運作。但並非每支Android手機都相容「Android Auto」,必須要是5.0 Lollipop以上系統手機才支援。

至於「MirrorLink」技術,乃全球車聯聯盟(CCC)所建立的統一通用「互聯」標準,作用在於將手機畫面直投車機,讓彼此互控操作,中控台瞬間變成手機雙胞胎兄弟,是重要的中介溝通橋樑。當然現階段坊間類似的互聯技術有Miracast、AirPlay、HDMI-MHL、USB Link…等,但「MirrorLink」優點有其絕對相容性!

須留意的是,不是所有車款都同時支援這兩大車用系統與連接標準。

監控車況緊急救援 雲端數據串聯整合

車聯網與物聯網一樣,並不是單一面向,它可多方蜘蛛網狀串聯使用,帶給駕駛人相當廣泛的幫助!入門第一階段,主要透過連結手機同步,當成行動延伸使用;而第二階段,則透過電腦監控系統與大數據雲端運算機制,賦予更多人工智慧與雙向訊息回饋互動!

好消息是,Volkswagen福斯新車款搭載的「Customer-Link車聯網智慧系統」,儼然進入車聯網第二階段進程!透過與HTC合作研發的Bridge IoT「中介套件裝置」,插上車內OBD Ⅱ行車監控電腦,就能即時手機/車機監控接收車內各感應器資訊,並搭配線上維修服務體系,自動立即給予各項救援與救護貼心服務!

Customer-Link車聯網系統可將車內將近30種不同運作感應訊號直接顯示到手機/車機上頭,包含油量多少?電池狀況?引擎轉速?冷卻液溫度?胎壓值夠不夠…等,讓車主即時掌控,當發生狀況時,雲端會將訊息傳回並提出警示,同時告知你鄰近服務廠位置,立即幫你提出處理方案,讓你時時瞭解愛車狀況、24小時行車無憂無慮,相當友善與安全!」

Customer-Link擁有許多友善實質應用! 尤其「緊急事故協助」,當車輛發生事故,安全氣囊被啟動炸開,Customer Link會直接使用駕駛智慧手機撥打電話,向警消人員通知獲求救,訊息也會同步後送到客服中心,協助後續是否需道路救援,對於行車安全更有保障!

車與車智慧溝通 無人自動駕駛願景

車聯網的第三終極階段,更將透過大量成熟高端感應器、輔助駕駛晶片、GPS定位系統、無線傳輸技術與大數據雲端資料庫,達到感應開鎖、車與車智慧自動溝通,甚至將從半自動輔助駕駛,走向全自動無人駕駛,讓當年霹靂遊俠李麥可與夥計的「經典橋段」,實現世人眼前!

Volkswagen系列車款不但擁有聞名業界TSI渦輪增壓汽油引擎與超高油耗,同時在車聯網科技與深耕在地服務上更不遺餘力,未來會透過Customer-Link車聯監控系統的延伸,讓車內更多感應訊號後送大數據雲端,達到車與車能相互溝通。舉例當甲車10分鐘前開上高速公路,遇到前方事故塞車,乙車就能即時接受訊息,提醒駕駛並自動導航改道,聰明避開路段;當車友們一同出去時,也能透過定位系統知道彼此位置,做適時聯繫跟車與相互協助…當然,藉由如此車與車智慧溝通,未來可做的事將不勝枚舉,很值得想像!

特別是近年大動作投入安全駕駛輔助科技的Ford,遑論系列New Focus搭載主動式全方位停車輔助系統等多項「半自動駕駛功能」,開啟後會自動掃描停車區域,自動控制車輛轉向,只需根據顯示幕上提示控制車輛檔位、剎車和油門即可輕鬆完成停車入位;甚至在今年1月與4月原廠陸續公佈達成業界第一的雪地&夜間無人駕駛車測試成功,朝「全自動駕駛」與「遠端遙控操駕」邁開重要一步!

若遠端遙控操駕真能付諸實行後,就可提供很多智慧駕駛情境!例如透過它來遠端代客泊車,當車主抵達目的地後,只要通知服務中心,就可轉由服務中心查詢資料與停車位,從遠端進行停車服務。還能帶給銀髮族或行動不便者高便利性,當銀髮族不方便開車時,當他進入車輛後,即可由服務中心遠端操控該車輛,前往指定的目的地。

只能說,科技發展一日千里,車聯網議題在蘊釀多年後,今年終於全面付諸實「行」,雖然離理想中的願景與生活理想還有很長一段路要走,但畢竟頭過身就過,一旦駛上賽道後,將以飛快速度達陣!你、準備好了嗎?

圖文摘自:NOVA情報誌 Vol.167