意外總是讓人無法預測，若不小遇到姓皮的冒失鬼親吻碰撞愛車，彼此責任又盧不清，甚至遇到敲竹槓的跳跳哥、跳跳姐，這時只需亮出「記錄影像」鐵證，宛如包公在世，立即真相大白。
就是這樣讓人行車保險擱安心的神力與實用性，讓「獨立型記錄器」推出至今銷售持續高檔，當然、為搶攻這塊「行車安全」大餅，各品牌今年再接再厲下猛藥，紛紛從過去的「被動式安全」（錄影）升級成「主動式安全」（自動示警）。 聊到主動安全技術記錄器，巷仔內的玩家都知道PAPAGO!旗艦機P3可說是始祖，搶先業界將「FCWS前方警示系統」&「LDWS車道偏離警示系統」兩大安全功能內建，並提供專利「獨家電子地圖內建」，透過韌體不斷升級優化更陸續增添實用的「前車起步提醒Stop & GO」、「TSR速限標誌警示」、「開燈提醒」、「疲勞駕駛提醒」…等多項實用示警功能。
「我們絕對是主動式安全記錄器專家，投入研發最早、最成熟！」PAPAGO!葉文昌笑談，目前自家全系列記錄器都賦予主動式安全機制，遑論高階機P3、P2 Pro因具GPS定位功能，擁有全面完整安全機制，其餘諸如中低階產品GoSafe 510/ 520/310/320及10月將推出的後視鏡記錄器GoSafe 730，皆提供前車起步提醒Stop & GO/TSR速限標誌警示/開燈提醒/疲勞駕駛提醒等四大功能，這是它牌所無法企及優勢！未來我們會持續投入心力研發更多相關的專業行安功能，甚至計劃納入新「駕駛人行為評分」功能，讓軟體監控面更成熟。
「駕駛人行為評分？」原來，它會聰明的判斷你超了幾次車，有無猛踩油門或不當煞車，給予駕駛人行為評分與矯正建議。這獨家人性安全功能我們會先導入高階機P3中，讓P3除競品無法凌駕的專利獨家電子地圖外，再添一項獨門絕活，PAPAGO!葉總監強調！
輸人不輸陣啦！近來在記錄器市場展現強大企圖心的Trywin，主打的旗艦機TD7同樣標榜強大被動式/主動式雙安全系統！同樣帶來高敏度的「FCWS前方警示系統」與「LDWS車道偏離警示系統」技術，並賦予「STWS前車駛離提醒」、「測速照相功能」、「抬頭車速顯示」及「WDR自動光源矯正」等，同時內建電池，提供停車碰撞監控，當車子熄火後被碰撞會自動醒來錄影。Trywin高銘聰指出，今年記錄器已開始進入二代換機潮，車主們對於品質要求及主動性安全功能性將考量更多，我們也會迎合需求推陳出新最佳相對應產品。 不只PAPAGO!、Trywin，這會兒就連Garmin也加入主動安全行列，最新推出的高階雙鏡頭機GDR 45D亦導入車道偏離警示、前方車距警示及停車偵測錄影三大主動功能，原廠並標榜使用多個感測器去分辨駕駛人主動變換車道（如有打方向燈）或因恍惚而偏離車道，做到更科技更精準判斷，在行車安全之餘不會因一路警示音造成車主困擾。
從三大品牌齊聚ㄧ堂得知，下半年起主動式安全記錄器將成趨勢，且相互競爭下會出現更多軟硬體相關安全監控技術，對於行車族絕對是利多消息。
記錄器買的是安心，買的更是保險，因此是否能車前車後完整「錄影佐證」；是否能確實掌握週遭更多詳盡細節入鏡就顯得相當重要…今年記錄器另一發展觀測點，就是「監控廣度」再提升，前後分離式雙鏡頭錄影&大光圈廣角鏡頭機錄器將更形發酵！
像是Garmin最新推出的二代「分離式雙鏡頭」記錄器GDR 45D，採F2.0大光圈、Full HD 1080P高解析鏡頭，並完整支援前後方影像輸出，務求「前後兼顧」雙保險監控特性。
Garmin何明興資深談到，當事故發生時被「追撞」或「推撞」責任歸屬不一樣，為讓使用者可真正全面監控，可即時在螢幕上顯示同步錄影/分割畫面，我們續推規格功能更強的GDR35D新升級機GDR 45D，不但廣角從110度提升到120度，加碼導入更多主動安全機制，並新增停車錄影偵測，當車熄火後可透過內建電池及專用電瓶線無縫續錄。此外，針對有大廣角錄影需求者，我們也一併推出業界最廣的200度水平超廣角記錄器GDR190，用最高規格滿足需求！ 哇、200度，真的是驚視之舉！據瞭解這規格破表的GDR190，乃透過技術將兩顆鏡頭巧妙合併，達到超越單顆鏡頭180度廣角物理極限，讓行車兩側動態細節盡入眼簾，就連路邊正妹也能清楚入鏡，同時也導入停車錄影偵測功能，真的要給按讚！
「我們也將推出首款雙鏡頭分離前後錄影記錄器！」PAPAGO!葉文昌指出，錄更廣、錄更寬是趨勢，我們擁有卓越的軟影體研發能力，能與時俱進推出各類記錄器產品。現階段自家GoSafe 510已提供160度超廣角，接著9月將推出的GoSafe 520還將採特殊的21：9寬鏡頭，滿足最寬畫面影像需求。甚至接下來首款前後雙鏡頭錄影機也將問世，屆時前鏡頭將採1080P錄影規格，後鏡頭為720P解析，敬請拭目以待。
豈止Garmin、PAPAGO!玩很寬，去年搶先祭出世界最廣180度鏡頭TD6記錄器的Trywin，今年持續帶來震撼；9月新登場的TS2搭載F 1.9大光圈、180度6層高透光廣角鏡頭，並導入新防震錄影技術，且在全金屬機身下做到僅60克精緻袖珍身軀，將創下功能最強、體態最小標竿。甚至原廠透露接下來的「TS1限量機戰版」升級機TS1 Pro，還將內建F1.8大光圈，未來並持續在大光圈超廣角錄錄影規格上讓人「睛」豔。
不但要錄的廣，當然還要錄的很清晰精細！現階段普遍的Full HD 1080P解析鏡頭雖然已很夠看，不過若要讓微小細節或遠方車牌放大再放大也能原形畢露，解析度往上跳級到2K甚至更高當然最好。
動作快的PPAPAGO!已率先在7月推出2K（2304×1426）超畫質記錄器GoSafe 510，內搭SuperHD頂級影像晶片，提供手動5段曝光補償調整及WDR動態影像技術，讓日夜錄影超清晰不含糊。而另款DOD推出的LS460W記錄器，標榜內建GPS定位及抬頭顯示器功能（時速、指北針），強調搭載ISO 3200高感光度Full HD鏡頭，帶來強大的夜視能力，即時在夜晚無路燈下，也能清楚捕捉前方視野影像。
話說規格的突破永無止盡，規格的競爭從不停歇！可預見在PPAPAGO!開了2K高解析這一槍後，很快的市場將出現追隨者，未來記錄器2K超畫質世代將勢在必行，同時夜視功能也將朝更專業犀利化挺進。
還沒完喔，同時、未來行車記錄器也將更全民化，不侷限於開車族，就連行人、單車族、機車族也要全面安全監控。猶如Trywin推出的WD3雲端記錄器，透過手機可監控影像，最多可同時連結4顆鏡頭，鎖定開車、自行車、老人家及小孩掛身等多元使用。至於Mio也打出新一代機車專用行車紀錄器－炫金剛MiVue M300 Lite，不但外型酷炫且具備IPX6防水等級，支援全天候使用。甚至乎，Garmin及PAPAGO!也連袂表態下半年將跨入機車記錄器領域，屆時新品將賦予完善錄影規格及防水機制。
看到這，印證前言所提，未來的雙護駕車神是愈拜愈靈驗，且法力威力更無邊，庇護領域也更廣泛，正港全方位照料你我出遊玩樂及生活安全保障，有它倆隨扈、包保暢快一路安～
圖/文 來源：【NOVA情報誌】146期
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