勇闖性能之巔 BMW E46 M3

BMW Motorsport GmbH所設計的初代E30 M3，於設計之初，就以朝向賽車化取向來定位市場，但其過於競技化的懸吊設定取向，並未能符合眾多駕駛者的需求，也因為如此，二代E36 M3在懸吊設定上，便在維持偏向競技化設定之外，仍可維持一定的舒適度表現，使M3成為可兼顧日常生活使用，及隨時下賽道奔馳的公路賽車；不過E36 M3在整體外觀造型設計來說，仍是較為方正的設計格局。一直到1998年推出全新改款E46 3-Series之際，較為流線的車身線條，以及較多線條變化車身細部，更讓不少性能車迷期盼E46 M3的現身；而BMW M GmbH也在2000年10月正式回應車迷的呼喊，推出雙門車型及敞篷車型的三代E46 M3。

前衛動感設計

E46 3-Series在誕生之初，流線且多變的車身線條的設計概念，相較於上代E36較為方正的車身格局，確實讓許多人眼睛為之一亮，並且成功將3-Series帶往更為運動跑房的設計理念。而在更為性能化的M3車型上，除了僅提供雙門及敞篷車型與一般版本做區分外，BMW原廠也在E46 M3外型上著手做了更多的改變，從外觀上便可輕易辨別出一般版與性能版之間的差異。

在外觀上看來，三代E46 M3在車頭換上大型進氣壩的保桿造型，使E46 M3的車頭辨識度更為提升，在車側部分，E46 M3在輪拱側部分加寬了20m m的輪弧，使正面看去更為霸氣，而在此代車型上，前葉子鈑上所採用的散熱鰓鰭孔設計，也一直延續到往後的車型上，成為日後辨識M3家族的最大特徵；除此之外，而重新設計過的側裙、後下保桿、流線後視鏡以及18吋鋁圈（前225/45 R18，後255/40 R18），更是為其增添了濃烈的運動氣息，至於在車尾部分，雙邊雙出排氣尾管，及上方的M3尾飾，再再顯示E46 M3引人側目的獨特魅力。再來看到車室內裝上，M款專屬的跑車座椅、三幅式方向盤、真皮排檔頭以及M款儀表板，都顯示出M Power的專屬設計，使得E46 M3的性能形象更為彰顯。

壓榨動力極限

當M3車系進入第三世代後，E46 M3跳出前兩代的設計框架，這對性能車迷來說，在視覺上的享受絕對是令人津津樂道的，不過，除了在亮眼的外型加持之下，動力系統才正是眾所期待的改款重點，在E46 M3的動力部分，大致上可分為美規及歐規兩種規格，其輸出的動力也有所差異，E46 M3採用原廠代號S54B32系列引擎，其是以E36 M3末期所使用的S50B30引擎為基礎，以擴缸的方式將排氣量提升至3246c.c，而經典的直列六缸自然進氣設計，加上輕量強化內部機件，並且將壓縮比提高至11.5：1，配合精密的電腦控制系統，使E46 M3歐規版本最大馬力可達到343hp/7900rpm，扭力輸出達37.24kgm/4900rpm；另外在美規版本上，整體動力規格來到333hp最大馬力， 以及37.24kgm扭力峰值，雖說動力部分因環保法規有稍作修正，但實際上與歐規車型相較之下，並無太明顯的落差，不過以自然進氣引擎的動力數據來說，BMW絕對是當時的箇中翹楚。在搭配的變速系統部分，美規及歐規均搭載六速手排變速箱或六速SMG II電子序列式自手排變速箱，0-100km加速的部分，搭載六速手排及六速SMG II變速系統的E46M3，可在5.1秒完成加速，另外在敞篷車型上，則需5.5秒完成，極速表現則是被限制在250km/h。

極致性能之作

在E46 M3推出後，後續也推出了性能強化版本，其一為E46 M3 GTR，其最大的特徵在於捨棄直列六缸引擎，改採排氣量3997c.c的V8自然進氣引擎，可輸出493hp最大馬力，而此版本的推出，最主要的對手鎖定在Porsche996 GT3，尤其在當時Porsche 996車系也尚未使用八缸引擎，這輛E46 M3 GTR的推出，很明顯有著較勁的意味；而這款擁有如此強悍動力的車型，在賽道上的成績表現也依舊十分亮眼，包括在American Le Mans Series美國利曼賽、Nurburgring 24小時耐久賽等等，皆可以看到E46 M3 GTR的亮眼身影。而在E46 M3 GTR車型之後，2004年BMW原廠推出更為競技化的E46 M3 CSL，在動力表現上雖不如E46 M3 GTR那般亮眼，但經過大規模幅度的輕量化工程，讓E46 M3 CSL吸睛重點不雅於E46 M3 GTR；在車室內部方面，去除了車室隔音工程、音響系統、空調等配備，在車頂與車體的結構上，則使用了大量的輕量化碳纖維材質，再加上更換玻璃材質等等，使車重比起標準E46 M3減輕了110公斤，使E46 M3 CSL重量來到1385公斤。動力系統部分，以原先3.2升直列六缸引擎的基礎下，經調教升了17hp0.51kgm的動力數值， 來到了360hp/37.75kgm，搭配變速系統則僅有SMGII六速自手排系統，並無純手排的變速箱配置；實際上，E46 M3 CSL僅僅生產了1400輛，不管是當年亦或是現今，稀少的數量仍是性能車迷們眼中的夢幻逸品。

圖文摘自：汽車百科 第344期 8月號