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Tesla揮軍中國 電動車旋風再起 |
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◎孫伊廷 CSIA 近日中國四部委聯合發布《進一步做好新能源汽車推廣應用工作通知》，對於純電動車等新能源車型，其2014年補貼標準將在2013年標準基礎上下調5％，而2015年補貼標準將在2013年標準基礎上下調10％，等於較去年9月時所提出的10％及20％分別縮減了一半，這也宣示出中國官方對電動車產業的支持力道。就在此通知發布的同時，中國第2批新能源汽車推廣應用城市名單也出爐，包括瀋陽、長春等12個城市或區域獲得支援開展新能源汽車的推廣應用工作，若加計第1批的28個城市，累計中國已有40個試點城市或區域開展新能源汽車的應用，總規模將超過30萬輛。 |
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中國力推新能源汽車 看好3大亮點 根據中國汽車工業協會的數據，2013年中國新能源汽車銷量僅有1.75萬輛，銷售數字明顯不如預期，更與各地區的規劃缺口相去甚大，如何在2015年達成累計產銷50萬輛的目標，成為官方努力的方向。為了治理霧霾，改善空污問題，並且提升電動車的普及率，在新一輪補貼中，一改過去當地政府補貼當地企業，導致外地新能源汽車難以進行銷售的問題，在新通知中已要求試點城市推廣過程中，外地品牌不得低於30％，這將有利優秀的新能源汽車推廣，而在此同時，新通知內也要求政府新採購的公交、公務等汽車中新能源汽車所占的比重不低於30％。 在《看懂新聞3 只要1分鐘！》中，我曾初步分析過新能源汽車(即電動車)產業，當時曾提到先前由於電動車售價較高，讓人望而卻步，加上充電站不普遍，因此市場普及率較低，但是隨著中國政府各項補貼及政策推動，配合各項相關措施如電動汽車充電站及汽車充電樁等陸續建構，許多業界人士紛紛預期今明2年中國各地的新能源汽車將出現爆發性的成長！日前中國國家總理李克強更到西安比亞迪汽車參訪，了解純電動車研發時，李克強更當場表示：「新能源汽車，特別是公交車能改善城市污染和噪音問題，要倡導人人使用，政府要起到示範作用」，宣示對抗污染，發展新能源汽車的意味濃厚。而這對於整車、電池、充電樁等後續發展都有正面助益，而這3項更被稱為是新能源汽車產業的3大亮點，值得密切追蹤。 |
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